NauliNET TV

Tips Merawat Power Steering Agar Awet Perangkat power steering pada mobil disediakan dengan maksud agar Anda dapat berkendara dengan nyaman. Setir yang ringan memudahkan pengendalian kendaraan, apalagi saat Anda harus parkir ditempat yang cukup sempit atau ingin memutar arah. Layaknya perangkat mobil lainnya, power steering pun harus mendapatkan perawatan secara berkala agar umur dari power steering menjadi panjang. Perawatan yang dapat dilakukan sendiri sangatlah mudah dan murah, apa saja sih? Posisi Roda Saat Parkir Hal ini mungkin terlihat sepele, namun bila Anda sering memarkirkan mobil dengan kondisi posisi roda tidak lurus dalam waktu lama / sering, maka dampak buruknya adalah terjadinya kerusakan pada boot steer / karet pelindung as rack steer seperti robek sehingga air / kotoran dapat masuk kedalamnya sehingga as rack steer dan seal / gasket hidrolik akan cepat rusak / aus. Saat Berbelok Atau Memutar Arah Saat berbelok atau memutar arah kendaraan, usahakan tida

CARA MUDAH MENDETEKSI KERUSAKAN POWER STEERING MOBIL Sistem power steering pada mobil berfungsi untuk meringankan sistem kemudi dan karena terus menerus bekerja tentu akan mengalami kerusakan. Power stering dengan pompa power steering yang di gerakan oleh belt dengan putaran mesin tidak di perlukan perawatan. Tetapi penggantian spare part jika memang terjadi kerusakan dengan tanda-tanda: 1. Terlihat oli menetes dari rack steer atau dari pompa power steering itu sendiri. 2. Steer terasa berat dari biasanya dan terdengar bunyi keras pada pompa power steering ketika belok. 3. Oli Power steering sering kurang. 4. Rack steer bunyi karena aus atau tergores. Komponen yang paling sering mengalami kerusakan adalah sil, biasanya peranti ini berumur lama, akan tetapi tekanan, gesekan dan panas yang terus-menerus membuat sil yang tua bakal robek. Paling gampang dengan melihat sekitar permukaan rack yang dipenuhi pelumas. Kalau dibiarkan bisa menular ke komponen lain, k

  CARA MUDAH CEGAH POWER STEERING BERMASALAH Satu di antara komponen mobil yang penting untuk menunjang kenyamanan adalah perangkat power steering. Berkat peranti itu, Anda tak usah bersusah payah untuk mengendalikan mobil, terutama di saat parkir atau memutar arah laju mobil. Namun, tidak sedikit di antara pemilik mobil yang mengabaikan kondisi peranti itu. Mereka umumnya percaya dan yakin kondi si power steering baik-baik saja, pasalnya saat mengendarai mobil tidak ada gejala kerusakan. “Padahal kerusakan di power steering, khususnya yang menggunakan sistem mekanis dengan cairan fluida, berawal dari hal-hal kecil,” papar Aang Kunaefi, mekanik senior Mitra Motor, Kemayoran, Jakarta Utara, Rabu (9/3). Memang, power steering dengan sistem elektronik oleh pabrikan dirancang memiliki umur lebih panjang dan tidak memerlukan perawatan khusus. Oleh karena itu, yang dibahas di tulisan ini adalah power steering dengan sistem mekanis yang menggunakan cairan fluida untuk

Kendati memiliki peran dan fungsi yang sangat penting, gardan mobil selama ini dianaktirikan. Hampir sebagian besar pemilik mobil jarang atau bahkan tidak pernah melakukan pengecekan kondisi perangkat yang satu itu. Padahal, bila rusak dan tidak diketahui oleh pemilik mobil akibatnya pun fatal. Roda tiba-tiba tak bisa digerakkan. “Bisa dibayangkan apa akibatnya, di saat melaju cepat tiba-tiba roda berhenti karena garden tidak berfungsi sebagaimana mestinya,” tutur Pepen Firmansyah, mekanik Namada (Enam Empat Dua) Motor, Batu Ceper, Tangerang, Kamis (24/2). Padahal, perawatan gardan sejatinya sangat mudah, yaitu cukup mengganti oli secara rutin. Memang, karena letaknya yang di bawah kolong mobil, orang kerap beranggapan oli gardan jarang atau kecil sekali kemungkinannya mengalami aus sebelum waktunya. “Karena anggapan seperti itu, acap kali orang terlena atau lupa sehingga sudah bertahun-tahun atau belasan tahun tidak mengganti oli gardan,” ujar Pepen. Padahal, ka

1. POM BENSIN PERTAMINA KODE ANGKA / DIGIT KE DUA NYA ADALAH 1 (SATU) . Tiap pom bensin memiliki kode depan masing-masing dimana anda bisa mengetahuinya ? Berikut ini saya berikan tips buat isi di Pom Bensin yang bagus: Pernah memperhatikan plang nama besar saat menuju ke SPBU? Di wilayah Jakarta dan sekitarnya tertera huruf 31.XXXXX atau 34.XXXXX. itu bukan kode buntut. Angka pertama menandakan kode wilayah . Sedang Angka kedua mengandung arti kepemilikan. Kepala 3 berarti SPBU berdomisili di Jakarta Jawa Barat, Banten dan sekitarnya. Kalo kepala 5 kayaknya Surabaya. Digit kedua, jika angka 1 berarti kepemilikan Pertamina sendiri. jika angka 4 berarti kepemilikan swasta atau dealer.. jadi yang perlu diperhatikan angka keduanya 1 gak masalah berapapun angka pertamanya karena itu kode wilayah . Karena, sebenarnya ada tiga kategori SPBU. Pertama COCO alias corporate owner corporate operate, CODO yakni corporate owner dealer operate. Terakhir DODO, dealer owner d

Sistem Pendingin, Pemicu BMW Terbakar Kembali, berita tentang BMW terbakar muncul. Kali ini, muncul di linimasa media social twitter. Ditlantas Polda Metro Jaya melalui akun twitternya menyebutkan, sedan BMW bernomor polisi B 272 RS terbakar di rest area km.10 tol Cibubur. Kebakaran yang menimpa mobil yang mengusung brand BMW, memang sudah sangat sering terjadi. Tahun 2006 lalu misalnya, sebuah BMW warna hitam terbakar di Jl. Halim Perdana Kusumah. Kemudian tahun 2009, BMW seri 5 terbakar di lobi Cilandak Town Square (Citos), Jakarta. Masih di tahun yang sama, di ruas jalan Solo-Jogyakarta, juga sebuah sedan BMW ludes terbakar. Lalu pada 2010, di tol JORR juga terjadi kebakaran BMW. Sebelum peristiwa kebakaran di rest area km.10 tol Cibubur, baru-baru ini juga sedan BMW dilaporkan terbakar di Jalan Panjaitan, Ngawi, Jawa Timur. Bahkan, seorang rekan saya yang berdomisili di daerah Pamulang, Tangerang, beberapa waktu lalu menginformasikan bila mobil BMW tetanggany

Engine Knocking (Mesin Ngelitik) : Engine knocking (819es) atau detonasi atau dikenal juga dengan istilah mesin ngelitik adalah peristiwa terbakarnya bagian-bagian yang belum dikenai oleh percikan api busi dalam ruang pembakaran. Terbakarnya bagian-bagian yang belum dikenai api ini berlangsung sangat cepat dan menyebabkan kenaikan tekanan yang sangat tinggi. Dari kejadian tersebut menyebabkan putaran mesin menghasilkan bunyi ngelitik yang berasal dari kompartemen mesin dan tentunya sangat mengganggu ketika berkendara. Namun masih banyak yang meremehkan apabila mesin terdengar ngelitik, padahal hal ini tidak boleh dibiarkan karena dapat menyebabkan kerusakan yang cukup fatal pada mesin. Apabila kejadian mesin ngelitik dibiarkan dalam jangka waktu lama hingga bunyinya bertambah parah, maka biasanya pada ujung piston / silinder akan ada bopel-bopel dan bahkan bisa sampai piston tersebut bolong. Untuk itu kiranya kita perlu mengetahui penyebabnya dan bagaimana perawat

Jakarta - Entah apa sebabnya, pengemudi di Indonesia kadang menggunakan fitur di dalam mobilnya dengan cara yang tidak tepat. Akibatnya jelas pengguna jalan lain justru dirugikan. Berikut daftar 10 kebiasaan pengemudi di Indonesia yang dinilai salah kaprah. 1. Hujan Deras Menyalakan Lampu Hazard Dalam kondisi hujan deras, jalanan terutama di jalan tol, seketika akan berubah menjadi pohon natal. Sebagian besar mobil-mobil yang melintas akan menyalakan lampu hazard (lampu sein yang menyala berbarengan sebelah kanan dan kiri, depan dan belakang). Bukan suasana syahdu bulan Desember yang diperoleh. Tapi justru menyilaukan dan membahayakan bagi pengemudi kendaraan yang lain. Ketika pengemudi dituntut untuk lebih berkonsentrasi, malah diganggu oleh kelap-kelip lampu hazard yang menyilaukan mata. Sesuai namanya, lampu “hazard” mustinya hanya digunakan dalam kondisi darurat, misalkan sedang mengganti ban kempes di bahu jalan, atau mobil mogok di bahu jalan, dan sebagainy